OCHSNER RÉFRIGÉRANT
R513A – MÉLANGE HFO/HFC
RÉFRIGÉRANT CHEZ OCHSNER
R513A est un mélange de réfrigérant azéotropique composé de 56 % de R1234yf (hydrofluoroléfine) et de 44 % de R134a (hydrocarbure fluoré partiellement halogéné). Il combine une propriété rare dans l'environnement actuel des réfrigérants : non inflammable (classe de sécurité A1) tout en ayant un potentiel de réchauffement climatique considérablement réduit par rapport aux réfrigérants A1 établis. OCHSNER utilise R513A dans l'AIR HAWK 208, un modèle spécialement conçu pour une utilisation dans des zones résidentielles densément peuplées et des nouvelles constructions écoénergétiques.
Ce qui distingue R513A
R513A a un potentiel de réchauffement climatique (PRG) de 631 selon le 4ème rapport d'évaluation du GIEC – la référence établie dans l'industrie. Par rapport à R134a (PRG 1.430), cela représente une réduction d'environ 56 %. Le potentiel d'appauvrissement de l'ozone (PAO) est nul. Thermodynamiquement, R513A fonctionne avec des niveaux de pression et des données de performance proches de celles de R134a – un réfrigérant qui a fait ses preuves pendant des décennies dans les systèmes de refroidissement et les applications de climatisation. En combinaison avec la technologie de l'évaporateur horizontal OCHSNER et le contrôle inverter entièrement modulant, l'AIR HAWK 208 atteint un SCOP de 4,46 dans la classe d'efficacité énergétique la plus élevée A+++ à une température de départ de 35 °C.
Classe de sécurité A1:
ce que cela signifie techniquement.
R513A est classé comme classe de sécurité A1 selon la norme DIN EN 378-1 – cela signifie faible toxicité et aucune propagation des flammes. Dans le marché actuel des réfrigérants pour pompes à chaleur avec un PRG réduit, cette combinaison est rare : la plupart des réfrigérants à faible PRG sont classés dans la classe A2L (difficilement inflammable) ou A3 (hautement inflammable). Pour l'AIR HAWK 208, cela signifie : aucune exigence spéciale de protection contre l'incendie ne s'applique en raison de la classification du réfrigérant. L'installation de l'unité extérieure se fait selon les directives de planification générales pour les pompes à chaleur air/eau, sans restrictions supplémentaires d'installation.
Pompes à chaleur OCHSNER
avec réfrigérant R513A
AIR HAWK 208
Pompe à chaleur air dans une construction split pour des charges de chauffage de 2 à 9 kW. Températures de départ allant jusqu'à 65 °C, adaptée pour le chauffage par le sol et les radiateurs jusqu'à 60 °C. SCOP 4,46 à une température de départ de 35 °C, classe d'efficacité énergétique A+++. Fonctionnement entièrement modulant avec technologie inverter. Spécialement conçu pour des zones résidentielles densément peuplées avec des exigences strictes en matière d'isolation acoustique.
OCHSNER avec réfrigérant R513A
Efficacité en fonctionnement réel
R513A déploie sa force en combinaison avec la technologie d'installation entièrement modulante de l'AIR HAWK 208. Le réfrigérant fonctionne thermodynamiquement près de R134a, un réfrigérant établi depuis des décennies avec une technologie de compresseur et de composants éprouvée. Cette maturité se traduit par la fiabilité opérationnelle et l'efficacité en fonctionnement réel.
La conception de l'AIR HAWK 208 pour les faibles charges de chauffage des maisons modernes permet un fonctionnement presque ininterrompu pendant la saison hivernale. Les cycles de commutation sont minimisés, le compresseur fonctionne dans sa plage de charge la plus efficace. En combinaison avec l'évaporateur à table généreusement dimensionné et le contrôle de vitesse entièrement modulant, un SCOP de 4,46 est atteint – une valeur qui justifie la classification dans la classe d'efficacité énergétique la plus élevée A+++.
Les faibles émissions sonores sont pratiquement pertinentes. 28 dB(A) de pression acoustique à 3 mètres de distance permettent l'installation dans des zones résidentielles densément peuplées avec de petits terrains – même là où les pompes à chaleur air n'étaient jusqu'à présent pas envisageables. Cela rend l'AIR HAWK 208 adaptée à une situation d'installation qui serait constructivement plus complexe à réaliser avec d'autres solutions de réfrigérants.
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